Agur a la vegetación en Carlos I

Ante la preocupación de los vecinos por la calidad del paisaje urbano que va a resultar de la obra que se están llevando a cabo en Carlos I, y ante la salida de los responsables políticos que la promovieron, La Comisión ha realizado las siguientes gestiones y hemos enviado el siguiente comunicado:

"Vemos que las obras van avanzando y nos hemos puesto en contacto con un técnico del Ayuntamiento responsable del seguimiento de las obras, por indicación de Joseba Altube, Director de Carreteras de la Diputación.

Ante nuestro interés por conservar algunos árboles de Carlos I y querer conocer el tratamiento vegetal que está previsto,  nos comunica lo siguiente:

- Se van a talar todos los ejemplares porque, de acuerdo con el Servicio de Parques y Jardines del Ayuntamiento,  han considerado que no ofrecen ningún interés, no crecen adecuadamente, están enfermos, y al estar pegados al murete, cuando éste se derribe no presentarían ninguna estabilidad, por lo que sería, incluso, peligroso. 

- Respecto al resto de la jardinería nos confirma que lo que está previsto en el proyecto es una capa de tierra vegetal y una siembra de hierba. Al hacerle la observación de que nos dijo Joseba Altube que se iba a completar la jardinería por parte del Ayuntamiento, nos dice que no se ha concretado nada, por lo que al finalizar la obra, a mediados de Agosto, Carlos I quedaría sin árboles, sin arbustos y sin mayor tratamiento vegetal. Están dejando, de todas formas, unos "espacios" cada 12 metros para la "posible" plantación de árboles, pero como decimos, no hay por ahora nada concreto.

Un cordial saludo."

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ULTIMA CONVOCATORIA DE 2014: SABADO 13 DICIEMBRE a las 13H

Estimados vecinos:

Os convocamos, tal y como estaba previsto, a la ultima concentración del año este sábado día 13 de Diciembre a las 13h en el semáforo del Gobierno Civil.

Tras estudiarla con detenimiento y escuchar los argumentos de sus promotores, creemos que la propuesta presentada por el Departamento de Carreteras de la Diputación Foral de Gipuzkoa plantea mejoras palpables respecto a la lamentable situación actual, pero que tiene un impacto desigual en el conjunto de los vecinos del barrio. Sin embargo, es indudable que sigue siendo un escenario de BARIANTEA BAI, con el agravante de que, en caso de llevarse a cabo, puedan darse por saldadas nuestras reivindicaciones para otros muchos años.

Ante esta situación creemos que:

- Tras pulsar la sensibilidad de los vecinos, y por coherencia con los compromisos transmitidos en anteriores concentraciones, es oportuno y necesario que nos manifestemos y mantengamos firme la reivindicación que nos une: BARIANTERIK EZ.

-Creemos también que es el momento de compartir con vosotros el proyecto AMARA BAT - BARIANTERIK EZ  (desarrollado en otro post) que se ha estado gestando durante los últimos meses entre algunos miembros de esta comisión y que plantea, argumenta e ilustra el horizonte posible y factible de la regeneración de Carlos I y el Barrio de Amara tras la eliminación completa de la variante.

Os esperamos, como siempre.

Larunbatera arte,

AMARA BAT

BARIANTERIK EZ

Carlos I: Estupor, indignación y soberbia política

El pasado día 22 de Agosto oímos con estupor e indignación las siguientes declaraciones de Larraitz Ugarte, Diputada Foral de Movilidad e Infraestructuras Viarias en el programa “Hoy por Hoy Verano” de la Cadena SER:

- “Los vecinos de Carlos I van a tener que esperar”; “Carlos I va a seguir siendo una de las salidas de Donostia” :

 Demuestra a las claras que se trata de una decisión tomada desde un principio y que jamás han tenido la mínima voluntad de afrontar la solución del problema. Antes se podían escudar en supuestas prioridades viarias distintas a Carlos I, pero ahora la literalidad y, sobre todo, el tono inconfundible de sus declaraciones manifiestan el mayor de los desprecios a los vecinos del Barrio de Amara. Es decir, ni en el mejor de las situaciones económicas estarían dispuestos a abordar la solución una autopista como la de Carlos I que corta en dos el Barrio.

- Carlos I es “hoy en día, la única alternativa válida para salir de la ciudad” hacia Zarautz, Eibar o Bizkaia:

 La falsedad de dicha afirmación pone en entredicho una de las funciones básicas de una obra que ha realizado recientemente su propio Departamento, como es la Semivariante de los Hospitales que conecta la propia Variante donostiarra, a la altura del Velódromo, con los Hospitales, con la rotonda de Martutene, con la Autovía del Urumea y, por ende, con Amara. ¿Para qué se hacen esas infraestructuras que tanto nos cuestan a los guipuzcoanos?.

- “Una carretera así al lado de casas supone un problema, pero los vecinos van a tener que esperar”:

Señora Diputada, NO ES UNA CARRETERA ASÍ: Se trata de una Autopista en altura, cerrada con vallas, que sobrevuela las calles. NO ES UN MERO PROBLEMA: es una infraestructura que da un hachazo brutal a un barrio y a toda una ciudad, que destroza un tejido urbano, que segrega la vida ciudadana, que degrada el entorno y que genera continuamente una elevada contaminación sonora y ambiental.

- “Eliminar una infraestructura que a día de hoy es válida, y hacerlo no se sabe muy bien por qué, no supondría una gestión acertada”:

Esta frase de la Diputada Foral resume muy bien su actitud y pone de manifiesto sólo dos cosas: o una ceguera total inaceptable en una dirigente política, o un sectarismo supino que le hace negar evidencias.

- La Diputada Foral Larraitz Ugarte no va a comparecer ante la Comisión Municipal sobre Carlos I porque “ya da cuenta sobre este tema donde corresponde”:

¿Acaso esto es transparencia, apoyo a la participación ciudadana, o democracia participativa?. ¿No suena más bien a soberbia política y a desdén hacia el administrado?.

Finalmente, desde la Comisión para la eliminación de la Variante de Carlos I, queremos manifestar que, a pesar de estos responsables de las carreteras guipuzcoanas, seguiremos luchando por la eliminación de la autopista que divide nuestro Barrio de Amara porque estamos absolutamente convencidos de que la razón está de nuestro lado.

Donostia-San Sebastián, 25 de agosto de 2014

LA COMISIÓN PARA LA ELIMINACIÓN DE LA VARIANTE DE CARLOS I

Las Juntas Generales abren la puerta a la eliminación de la Variante de Carlos I

Han aprobado la creación de una partida presupuestaria para la remodelación de la glorieta de Martutene, llamada a ser acceso a San Sebastián de los vehículos procedentes de la Variante

• Los vecinos de Amara están de enhorabuena. Las Juntas Generales de Gipuzkoa han aprobado la creación de una partida presupuestaria para la remodelación de la glorieta de Martutene, llamada a ser acceso a San Sebastián de los vehículos procedentes de la Variante. Esto permitirá la eliminación del viaducto que atraviesa Carlos I, barrera física y visual que parte el barrio en dos desde los años setenta.

"Es hora de actuar", ha advertido este martes Ernesto Gasco, El portavoz del PSE en el Ayuntamiento donostiarra ha explicado que las Juntas Generales se han comprometido, con el voto favorable de todos los grupos, a reservar 500.000 euros para la redacción del proyecto de nueva rotonda de Martutene en los dos próximos años, por lo que durante la siguiente legislatura se podría llevar a la práctica una obra "fundamental" para la reordenación del tráfico rodado en esta zona.

"Ya no hay excusas", ha señalado Ernesto Gasco, quien interpelará al gobierno municipal para que ponga en marcha "de forma paralela" el proyecto de regeneración de Carlos I, una avenida que estaba destinada a ser la más grande de la ciudad.

Fuente: DV